インド政府は、最大許容輸出割当量(MAEQ)に基づいて2019年から2020年の間に600万トンの砂糖の輸出を承認し、国の過剰な砂糖の埋蔵量の管理を支援しています。
ウッタルプラデーシュ州の砂糖工場の運転資本の必要性は、砂糖の生産量の増加と政府による月次割当量による政府の制限により増加しているため、業界はこの製品の輸出を最大化しようとしています。
これは、サトウキビの粉砕シーズンが間もなく終わり、輸出向けの製品を製造する可能性がなくなるためです。北インドの生産者は、追加の輸出割当量を獲得したいと考えています。
10月1日から始まった砂糖シーズンの第1四半期の後、国で最大の砂糖生産国であるウッタルプラデーシュ州の製糖工場は、州に割り当てられた割り当ての約70%から80%で輸出契約を結びました。
マハラシュトラ州の彼らの同僚は、州の総輸出割当量の約25%しか削減していません。
インドとブラジルの多くの車はガソリンではなくアルコールで運転します。ビートと葦でできているので、環境にやさしい燃料です。
業界筋によると、マハラシュトラ州の砂糖工場は、州内の砂糖の供給に関する契約を結びました。
業界のリーダーたちは、現在の売上高は国内貿易よりも収益性が高いと言います。全国協同砂糖工場連盟のマネージングディレクターであるプラカシュナイクナバレ氏は、次のように述べています。 t
輸送、取り扱い、および港湾費用を差し引いた後、砂糖工場の純売上高は348ドルになります。 163ドルの補助金を追加すると、1トンあたり494ドルの輸出売上高が得られます。これは、国内市場での1トンあたり44ドルの現在の売上高をはるかに上回っています。
- 2018/2019年9月から3月のマーケティング年度で、ウクライナは海外で304.6千トンの砂糖を販売しました。これは、前のシーズンより10%少ない金額です。
- 今後数年間で、EU諸国からの砂糖の輸出供給量は200万トンを超えることはありません。
- 2019-2020年にそれが期待されています。世界の砂糖生産量は前年を下回るでしょう。